Jde o velmi zajímavý model patentovaný v roce 1922 (některé prameny uvádějí 1931) a jedny z prvních dvoukolečkových bruslí, kde jsou kolečka umístěná před a za botou, nikoliv pod ní. Neplatí to však absolutně, šasi brusle se směrem dopředu mírně zvedá, aby je mohli použít i bruslaři s větší nohou. V takovém případě šla špička boty přes přední kolečko, které zůstalo pod ní. Tento koncept je poměrně originální. Připevnění k botě bylo řešeno klasicky, čelistmi na kličku.

Brusle jsou výjimečné také po stránce materiálu, šasi i kolečka jsou z odlévaného hliníku, jen posuvný mechanismus je z tenkého ocelového plechu. Do středů koleček jsou potom zalisované kuličky jako ložiska. Byly zcela jistě určené pro outdoor jízdu, kovová kolečka o průměru 70 mm byla odolnější než tehdy běžné dřevo a díky větší velikosti také lépe snášela nerovnosti povrchu.

Šlo o jednoho z předchůdců off-road inline bruslí, na kterého o mnoho let později navázali výrobci terénních bruslí i kolečkových lyží. Tyto brusle jsou mj. vystavené také v expozici Brooklynského muzea.