Historie kolečkových bruslí je možná starší, než si myslíte, a obsahuje opravdu enormní množství nejrůznějších (někdy i bizarních) pokusů o ideální kolečkové brusle. Počátek 20. století v Evropě se nesl mj. ve znamení tříkolečkových bruslí, na kterých se jezdilo přibližně od roku 1910 až do 60. let zejména ve Francii a Velké Británii, později i v Německu (a díky tomu i v Protektorátu). Tři kolečka nebyla uspořádána jako u dnešních inline bruslí v jedné řadě, ale systémem 2+1, přičemž dvě (někdy větší) kolečka byla umístěna vpředu. Byla opatřena pneumatikami z plné gumy, což byl zásadní rozdíl oproti tomu, na čem se jezdilo ve stejné době za mořem.

Tyto brusle vyráběla celá řada značek, mj. Fulgur, Hiker, Speedy, Midonn, Jack a další. Přesto je poměrně obtížné pátrat po jejich historii a informací je poskrovnu. Jedním z mála vodítek je fotografie “Remorkér na Champ de Mars”, kterou pořídil fotograf Robert Doisneau v okupované Paříži v roce 1943. Děvče na fotografii má francouzské brusle Fulgur, které se ve Francii vyráběly už před válkou. Němci později vyráběli jejich poněkud zjednodušenou kopii.